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            電梯防護門洞口的防護措施和系統分類

            作者:電梯防護門 來源:www.japanpetstrollers.com 發布日期:2016-9-24 15:49:45

                  電梯防護門相信大家都有*定的了解了,今天小編要為大家講解的是電梯防護門洞口根據具體情況都采取設置防護欄桿、加蓋、張掛安*網與裝柵門等措施,這種防護措施具體的設計方案和施工電梯防護門系統分類;


                  1)樓板、屋面和平臺等面上必須用堅實的蓋板蓋設。蓋板應能防止挪動移位。      1)樓板、屋面和平臺等面上*須用堅實的蓋板蓋設。蓋板應能*止挪動移位。
                  2)樓板面等處的洞口、安裝預制構件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口,可用竹、木等作蓋板,蓋住洞口。蓋板須能保持四周擱置均衡,并有固定其位置的措施。
                  3)邊長為50~150cm的洞口,*須設置以扣件扣接鋼管而成網格,并在其上滿鋪滿竹笆或腳手架。也可采用貫穿于混凝土板內的鋼筋構成防護網、鋼筋網格間距不得大于20cm。
                  4)邊長在150cm以上的洞口,四周設防護欄桿,洞口下張設安全平網。
                  5)垃*井道和煙道,應隨樓層的砌筑或安裝而消除洞口,或參照預留洞口作防護,管道井施工時,除按以上款方法外,還應加設明顯的標志。如有臨時性拆移,需經施工負責人核準,工作完畢后**恢復防護措施。
                  人貨電梯防護門6)墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定式的防護門,門柵網格的間距不應大于15cm,也可采用防護欄桿,下設擋腳板或竹笆。
                  7)下邊沿*樓板或底面于80cm的窗臺等豎向洞口,如側邊落差大于2米時,應加設1.2米高的臨時護欄。
                  8)對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向的孔、洞口,均應予加蓋或加以防護,并有固定其位置的措施。
                  施工電梯防護門系統主要有兩種:
                  1、機械制動型:就是在轎門和層門之間有個**出來的小門板,大約有3到4厘米,當門關閉時中間有人或東西就會先遇到安全門,觸碰安全門就會使門再次打開,這樣不會傷到人。
                  2、光學制動型:一般是有紅外線激光感應。原理很簡單,就和迎賓門差不多。電梯中的激光安全裝置裝在層門和轎門之間,當門關閉時,只要中間有障礙物反射了激光,就會再次命令門自動打開。
                  電梯可能發生的危險一般有:人員被擠壓、撞擊和發生墜落、剪切;人員被*擊、轎廂****行程發生撞擊;轎廂*速或因斷繩造成墜落;由于材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。
                  電梯防護門廠家再次提醒您電梯的安全性除了在結構的合理性、可*性,電氣控制和拖動的可*性方面充分考慮外,還針對*種可能發生的危險,設置*門的安全裝置。
            廠家再次提醒您電梯的安全性除了在結構的合理性、可靠性,電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外,還針對各種可能發生的危險,設置專門的安全裝置。

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